Imagen renderizada del Lilium Jet / Lilium .
SECTOR: Aeronáutica.
PROYECTO: Estudios y desarrollos tecnológicos para aviones eléctricos.
LOGRO: Desarrollo de una nueva gama de formulaciones para la obtención de recubrimientos con alta adherencia, duraderos en el tiempo y capacidad antihielo sobre sustratos de composite y/o aluminio (con o sin pintura) y desarrollo de una nueva gama de formulaciones con buena adherencia, conductividad eléctrica y propiedades de apantallamiento de materiales compuestos y/o materiales de refuerzo que se puedan embeber en el composite.
El proyecto E-Flight tiene como objetivo anticiparse y dar respuesta a los desafíos que la electrificación de los sistemas propulsivos aeronáuticos va a originar en el sector de las aeroestructuras, mediante el desarrollo de productos, conjuntos y soluciones funcionales de alto contenido tecnológico que las aeronaves electrificadas van a requerir. La electrificación de los sistemas propulsivos es clave en la descarbonización del transporte aéreo. No sólo impacta directamente en las emisiones de las aeronaves, sino que también ofrece vías para favorecer que su operación sea más eficiente y silenciosa y se reduzcan costes de mantenimiento. Esto requiere investigar y explorar áreas clave para la operatividad y eficiencia de la aeronave, como son las aeroestructuras y los sistemas auxiliares. La integración y adopción de sistemas 100% eléctricos con nuevos componentes, tamaños y una potencia nunca antes utilizados en aviación generará nuevos condicionantes en la estructura del avión.
La aeroestructura del futuro se verá fuertemente condicionada por el sistema propulsivo eléctrico y del sistema de almacenamiento de energía asociado, que deberá ser “integrado” en la aeronave (Battery Pack). El producto batería, a su vez, maduro en otros sectores como el automotriz, deberá adaptarse para ser introducido de manera segura en las aeronaves. Adicionalmente, todo sistema auxiliar, como el sistema antihielo, deberá electrificarse y recorrer un camino paralelo de integración. E-Flight es una iniciativa de 4 empresas vascas (AERNNOVA, INNOMAT, MUGAPE y ORKLI) para investigar y desarrollar nuevos materiales, tecnologías de fabricación y configuraciones de aeroestructura que integren sistemas de almacenamiento de energía y sistemas eléctricos vitales para los aviones eléctricos del futuro. El reto es configurar un Battery Pack ligero, que ejerza una función estructural, contribuyendo a la reducción de peso. Otro reto será integrar elementos como el sistema propulsivo con sus conjuntos de baterías y sus sistemas auxiliares (cableado, elementos de seguridad, de gestión térmica) sin penalizar el peso y maniobrabilidad del avión.
El objetivo de INNOMAT en este proyecto, en el que colabora con el centro tecnológico Tecnalia, es doble:
- Desarrollo de una nueva gama de formulaciones para la obtención de recubrimientos con alta adherencia, duraderos en el tiempo y capacidad antihielo sobre sustratos de composite y/o aluminio (con o sin pintura). Para su desarrollo, se adaptarán al sustrato de composite y requerimientos aeronáuticos, las formulaciones y tecnologías de deposición de diferentes tipologías de recubrimientos.
- Desarrollo de una nueva gama de formulaciones con buena adherencia, conductividad eléctrica y propiedades de apantallamiento de materiales compuestos y/o materiales de refuerzo que se puedan embeber en el composite. Para su desarrollo, se adaptarán al sustrato de composite y requerimientos aeronáuticos, las formulaciones y tecnologías de deposición de recubrimientos poliméricos y materiales que puedan contener la propiedad de apantallamiento requerida.
El proyecto “E-FLIGHT” ha sido financiado por el Programa de Ayudas de Apoyo a la I+D Empresarial – HAZITEK del Gobierno Vasco. Esta actuación esta cofinanciada por el Gobierno Vasco, a través del Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente, y la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2021-2027 (FEDER).
